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去年11月份，丰田汽车运动品牌——GAZOORacing（GR），携旗下旗舰跑车新一代Supra（参数丨图片）正式进入中国市场。对于本就在国内有着精密布局的丰田来说，GR品牌的引入无疑是进一步完善了其产品线。

毕竟，作为运动品牌，丰田GR的使命就是要弥补丰田在国内运动车市场的空白，同时也能一改人们对于丰田只是“家用车”的固有观念。当然，今年的4月份，GRSupra就正式在国内上市，不过高昂的售价、限量的发售，注定其只属于极少数人。

好消息是，近日的工信部新车目录中，一汽丰田卡罗拉GRSPORT赫然在列。只不过，它并非是继GRSupra之后丰田GR引入国内的第二款性能车，因为它依旧搭载着与普通版一致的1.5L自然吸气发动机。

没错，就是那台最大功率121马力、最大扭矩148Nm、型号为M15B的三气缸自然吸气引擎。而与之匹配的传动系统也是CVT变速箱。看到这里，可能大多数人会说，这动力跟性能没有半毛钱关系啊！

欧版卡罗拉GRSPORT

的确，GRSPORT其实依旧属于GR品牌，只不过它并非是主打性能的GR版，其在定位上接近大众的R-line，也就是说只是在普通版车型的基础上加入了运动外观套件而已。

这一点你大可不必怀疑，因为欧版卡罗拉GRSPORT也同样跟性能不沾边，只不过欧版车型搭载的则是1.6L自然吸气动力或1.8L混合动力。换句话说，此次申报的国产版卡罗拉GR目前只是针对1.5L车型，未来也有可能会出现在混动版车型上。

具体来看，国产卡罗拉GRSPORT与欧版车型有类似的运动套件，比如亮黑色的外后视镜壳、熏黑的中网格栅以及尾部“GRSPORTCOROLLA”的标识等。只不过，相比欧版，国产卡罗拉GRSPORT还是缺少了黑色侧边，同时轮毂尺寸也没有欧版那么大，此次申报的仅为16英寸。

很显然，卡罗拉GRSPORT的引入，只是为了进一步细分卡罗拉车系，尤其是为了迎合当下更多年轻人对于运动化外观的诉求。当然，此次首先申报1.5L车型，也有可能是丰田“故意为之”，毕竟要推广三缸机势必需要拿出一些其它亮点。

欧版卡罗拉GRSPORT

所以，此次卡罗拉GRSPORT的引入，尽管并非引入的是大家心目中的那款GR版，但至少也表明了丰田想借GRSPORT来吸引更多年轻人的目光，也好一改人们对于卡罗拉乃至丰田车只是“家用车”属性的固有印象。

至于卡罗拉GRSPORT能否对思域、GTI形成压力？我想，不用我说，各位看官也都心知肚明。

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