假期在家，K哥无心写稿，只能做做白日梦了。。。

中国有着全球最大的新车市场，近几年自主品牌的发展速度以及层出不穷的合资特供车就是最好的印证。

而汽车的本质是交通工具，加上世界各地的生活方式大不相同，导致很多非常有实力的车型只能局限于某些单一市场。

其中的原因并不是厂家想“吃独食”，“得中国市场者赚大钱”，这个道理应该是所有车企公认的。

这些未能进入国内市场的车，要么是吸取了以往的教训，再也不敢来了；要么是国内有非常强大的对手，完全没有胜算；要么是做不好成本控制，市场风险巨大。

今天就说一说K哥非常希望能正式引进国内的几台车，看看能不能把你也拉下坑。

1、本田Passport

本田大法其实有很多好东西都没拿到国内来。

比如Hondae(纯电动小型车)、Freed（侧滑门版飞度（参数丨图片））、S660（中置引擎K-Car跑车）等。

不过K哥更想要的还是这台“能玩沙漠”的本田Passport！

Passport的尺寸还挺像冠道的，同样定位为中型SUV，不同的是Passport更偏向越野属性。

能玩越野的本田，平时很少见吧？

这车的外观还是挺美式的，特别是侧面和车尾，再说像冠道东本都和你急！

相比硬派的外观，Passport的内饰就很“本田”了！

你要不说是Passport，我甚至觉得是CR-V或冠道的内饰。。。

简单来说，Passport是本田为了抢占北美多用途SUV市场推出的产品。

为了赶进度，起初用了五十铃Rodeo的平台，等于是一辆贴了本田标的五十铃。

时间到了2018年，本田第三代Passport重返北美市场，依然拥有强悍的越野能力。

首先是发动机，搭载一台3.5LV6地球梦发动机，拥有i-VTEC技术，可以压榨出284匹的最大功率，峰值扭矩为355N·m。

接着是传动系统，CVT是不可能CVT的，那玩意儿只能用在城市SUV上。

Passport用的是ZF9AT变速箱，没错，2.0T的冠道同款。

虽然是承载式车身，但Passport搭载了i-VTM4四驱系统，可以将最多70%的扭矩传递到后桥，极限状态下可以把后桥扭矩全部分配在单一车轮上。

是不是听着耳熟？没错，这套系统放在讴歌上叫SH-AWD。

有了这套四驱系统，Passport的抓地力和通过性能都很出色。

至于不引进的原因，国内看重的还是空间属性，这方面和冠道比并没有啥突出的优势，价格还不会低。

越野？不加钱就考虑一下！

2、雪佛兰Suburban

这货K哥在雪佛兰展台上见过n次了，每次一到A级车展就拉出来凑数。（当然，克尔维特也是老演员～）

所以，不引进就不要消费大哥好吗？

Suburban在北美是全尺寸SUV，在电影和现实中都是FBI的御用座驾，而且每次出现都是一长串。

区别于国内的造车理念，Suburban基本就是靠着肌肉车造，比如外形、内饰、交互体验等。

Suburban别的没有，最大的优点就是“大”，采用索罗德的皮卡底盘加上5米7+的车长，这辆车的实车巨巨巨巨大。

现场能和它一比的，也就是有凯雷德了。

要按K哥说，虽然国内对全尺寸SUV的需求不高，但我还挺希望雪佛兰能引进一个“大哥”的。

不为别的，就是重新树立一下雪佛兰的品牌形象，你要管它叫“肌肉复兴”也没问题。

看看现在雪佛兰的新车，哪里有半点传统美国车的影子？

3、丰田Auris

其实就是两厢版卡罗拉，都2021年了，两厢思域都要出换代款了，丰田还不考虑一下引进Auris？

外观内饰就不多说了，卡罗拉嘛，懂得都懂。

相比侧重家用的三厢版卡罗拉，两厢版的调校会有所不同，包括悬架、底盘等方面。

毕竟，丰田章男是一个会开着世纪下赛道的男人。

就按这个定位来，我不信它会卖不过三缸的福克斯！

实在觉得太小众的话，把卡罗拉旅行版引进过来也OK啊，补齐了储物空间的短板，简直就是一辆多功能汽车啊。

毕竟福克斯都出跨界旅行版了？

不打岔，K哥立帖为证，引进必买！引进必买！引进必买！

4、斯巴鲁Levorg

旅行车一般都是欧洲车做得好，日系品牌的旅行车大多掌握不到精髓。

但斯巴鲁Levorg是例外，车头低矮、线条修长舒缓、收尾干净利落，前脸还是WRXSTI同款！这不就是神仙组合么！

这还不够的话加上水平对置发动机和全时四驱！（诶？我的键盘上怎么有水？）

Levorg不来中国原因已经很明显了——旅行车市场不成熟，况且斯巴鲁在国内还算是小众品牌。

等等，小众品牌+小众车？这不负负得正嘛！更应该引进Levorg才对啊！

5、日产Z

该说不说，现在有点90年代日系小跑车风靡世界的样子。

丰田捣鼓出了86、Supra，本田打算复活S2000，日产给恶魔Z来了一个换代。

可能有些车友会觉得这辆车丑，但其实全车借鉴了很多第一代和第四代FairladyZ，比如尾灯、前进气格栅、车身腰线等。

日产Z的内饰也得到了大换血，虽然还是传统的布局，但要的就是这味儿！

动力系统不多吹了，简直就是大型真香现场，3.0TV6双涡轮增压发动机+6MT变速箱，玩的就是JDM！

话说丰田都快把GR全家福引进了，日产什么时候跟上啊？

以上就是K哥求而不得的5款车，有没有跟K哥一样在遥遥无期地等着它们进国内的朋友？

或者你还有别的想要的车？欢迎留言。

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