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一、1986年，一个平平无奇的荣誉，“暴露”了一位特等功臣的身份

1983年，同济大学招聘了一批清洁工，负责校园内卫生的清扫，以及学生宿舍的管理。

一名叫做蒋道平的老人，通过了这次应聘，成为了同济大学的一名普通的勤杂工，他的主要职责是负责11栋学生宿舍楼的卫生清扫。

这位老人十分干练，也十分勤劳，每天一大早就骑着自行车来到学校，然后开始和同事们一起打扫宿舍楼的卫生。打扫卫生之余，他经常和学生们聊天，久而久之，和同学们结下了深厚的友谊，同学们都亲切地称他为蒋大爷。

在蒋大爷和其他工作人员的共同努力下，同济大学的卫生状况出现明显好转，最后竟然被上海市评选为“卫生文明先进单位”。

这个事情是件喜事，但并不是什么大事，却在整个同济大学，甚至整个上海引起了轰动。而轰动的原因，是因为这位蒋大爷的身份。

这位蒋道平，竟然是原中国空军第四军副军长，是抗美援朝战争中的空军特等功臣、二级战斗英雄，曾获朝鲜民主主义人民共和国二级自由独立勋章，八次受到毛主席、周恩来等党和国家领导人的接见。

1983年蒋道平因病离职休养，仍然不忘军人本色，想继续发挥余热服务社会，于是联合十几位退伍、退休军人，一起到同济大学干起了清洁工。

同济大学荣获“卫生文明先进单位”，让这位老人一下子进入了公众视野，人们赫然发现，这位普通的“扫帚大爷”，竟然是一位功勋卓著的老军人！

二、人民日报专门报道，蒋道平这位年轻的英雄先后击落过多少架敌机？

年轻时的蒋道平

1953年11月1日，《人民日报》刊登了一篇专题报道，题目是《一个空军英雄的成长—记志愿军飞行员蒋道平》，文中提到，蒋道平“曾先后击落、击伤了美国侵朝空军的7架佩刀式飞机。”

1953年1月22日下午，蒋道平驾驶飞机即将着陆时，突然接到塔台的紧急呼叫：

“注意，机场上空有F-86战斗机！”

而这时，志愿军的飞机都刚刚降落，要想接着起飞已经不可能了，空中只剩下蒋道平一人的飞机。

蒋道平立刻向上拉起飞机，却被敌机给击中了，所幸只受了轻伤。年轻的蒋道平非常冷静，他果断上升并拐弯，敌机一下子就冲到了蒋道平飞机的前面。电光火石之间，蒋道平先开火了，直接把敌机击落了。

还有两架敌机，就在身后不远处，他们趁机向蒋道平发起了攻击，只听见叮叮当当的声音响个不停，转眼间蒋道平的飞机被50多发子弹击中，冒起了浓烟。但蒋道平硬是把这架几乎被打散架的飞机安全着陆了。

1月31日中午，蒋道平在飞行任务中遇到了一名糊里糊涂的美军飞行员，他竟然把蒋道平当成了友方，甚至摇摆机翼要和蒋道平编队。蒋道平笑纳大礼，直接送这架飞机上了西天。

3月9日上午，在清川江上空发现两架敌机，蒋道平在中队长李世英配合下，成功击伤敌机1架。

3月13日下午，蒋道平跟团长一起执行飞行任务，突然窜出机架美军F86战斗机，死死把团长的飞机咬住了，蒋道平当机立断，驾驶飞机冲了上去。狭路相逢勇者胜，敌机落荒而逃，蒋道平在追击过程中顺利击落敌机1架。

6月7日下午，蒋道平击落击伤敌机各一架。

以上是蒋道平击落击伤的6架敌机。加上4月12日击落的美军三料王牌飞行员麦克康奈尔的那架飞机（第三段将详细说明），蒋道平共击落击伤敌机7架。这是一个非常了不起的战绩。

被蒋道平击落的美军三料王牌飞行员麦克康奈尔

三、2001年，一份空军司令部的来信，让蒋道平惊诧不已，原来自己竟然还立下过这么大的功劳

2001年10月29日，来自中国人民解放军空军司令部的一封信，彻底让蒋道平震惊了。信中说道：

“美出版的《朝鲜战争中的美国空军》等有关资料记载，1953年4月12日，第51联队险些又损失一名王牌飞行员：麦克康奈尔上尉曾从他的被击伤的飞机中跳伞落入黄海，幸亏第三航空救援大队的一架直升机立即抢救了他。根据已掌握的史料和有关老同志的回忆，经空军党委常委研究，同意确认您在抗美援朝战争期间，曾于1953年4月12日，在北朝鲜龟城附近空战中，击落了美国空军第51舰队16中队王牌飞行员约瑟夫·麦克康奈尔驾驶的飞机。藉此机会，对您在抗美援朝战争和空军建设中创立的功勋和做出的贡献，表示崇高的敬意。”

至此，关于麦克康奈尔被击落之谜，终于有了一个明确的结果，而蒋道平，就是这个“奇迹”的创造者。

1953年4月12日，上午8点左右，为保护鸭绿江大桥和水丰发电站的安全，蒋道平驾驶飞机，与其他11架飞机一起组成了12架战斗机编队，飞抵龟城、清川江上空。

这时，蒋道平犯了一个小错误，他只顾着搜索敌情，没有发现编队已经转弯，他没跟上，落单了。

更加不幸的是，敌军的飞机编队这个时候飞过来了，蒋道平陷入孤身作战的险境。然而，敌军的飞机每4架组成一个编队，一队接一队地向北飞去，可能是有什么紧急任务，敌机竟然没有发现蒋道平！

蒋道平一身是胆，一拉飞机就跟了上去。由于距离较远，敌机一直也没发现蒋道平的飞机。蒋道平心想，你往北飞，肯定会拐弯，那我就切个半径赶上去等着你。果不其然，敌机果然拐弯了，蒋道平立刻瞄准一架僚机开火，却没有击中，他又瞄准长机开火，一下子击中了，敌机冒着黑烟坠落了，敌人的飞行员跳机逃生。

志愿军空军

当时蒋道平还不知道，这次他击落的，竟然是美军大名鼎鼎的三料王牌飞行员麦克康奈尔。

麦克康奈尔是美国空军中神一般的人物，他驾驶美国空军的F-86佩刀式战斗机，共击落过16架米格-15，是美国击落米格飞机最高纪录的保持者。

1992年，负责整理抗美援朝空军历史资料的两位教授，竟然在美国出版的书籍中发现了这个被隐藏的巨大的战果：1953年4月12日早晨，一个叫约瑟夫·麦克康奈尔的美国空军王牌飞行员被中国空军击落，跳伞逃生。

在此之前，有史记载的美国王牌飞行员被志愿军击落的记录只有两个，一个是被张积慧击毙的戴维斯，一个是被韩德彩击落的费希尔。而论起名气，麦克康奈尔比这两位还要牛，是朝鲜战争中美国的首席三料王牌飞行员（在整个朝鲜战争中，美国的三料王牌飞行员有且只有2名）。

而两位教授发现线索的美国书籍，是美国空军上校詹姆斯·T.史蒂华1957年所著的《空中威力—朝鲜战争中的决定力量》。书中记载：

“联合国军的战斗飞机在‘米格走廊’遇到困难时通常是飞向黄海，以取得救护机的救援。救护机从美军控制下的岛屿出发，很快就到达出事地点。约瑟夫·麦克康奈尔上尉从被击中的F-86战机跳伞后六分钟，就被直升机拉上去了。”

书中写着一段内容的目的，并不是自曝家丑，而是想借此炫耀美国空军的救援速度与质量，之后的《朝鲜空战》《麦克康奈尔传记》都对这段历史进行了大肆宣扬，却不小心暴露了麦克康奈尔曾被击落的事实真相。

经过查阅资料和访谈有关老同志，所有的证据都指向蒋道平，也就是说，蒋道平是最有可能击落麦克康奈尔的人。

这一情况被两位教授反映到了抗美援朝战争空军馆的筹建处，引起了高度重视。筹建处的秦长庚上校给空军司令部打了报告，提请确认蒋道平的这一战绩。

空军司令部对这一报告的态度是严谨的，认为必须要有确凿的证据，才能做出这一认定。时任空军副司令员林虎中将做了这样的批示：

“可以认定麦克康奈尔被我击落，至于是被谁击落的需有确凿事实，不要轻易作结论。”

然而要想找确凿的证据，实在太难了。麦克康奈尔被击落后，第一时间就被美军的直升机救走了，他的飞机残骸落入黄海，更不可能找到。

于是这件事被搁置了起来，直到8年后的1999年，才出现转机。

志愿军空军

1999年，解放军军事科学院的一名叫做陈宇的研究员，通过走访众多老英雄、老战士和专家学者，并查阅了大量的书籍资料，形成了一份报告，结论是：麦克康奈尔的飞机是被蒋道平所击落。报告逻辑严谨，证据环环相扣，很有说服力。

与此同时，又一份重磅证据浮出水面。

根据中苏朝空军联合司令部的战果记录，1953年4月12日这天，共有4架美军飞机被击落，其中两架为苏联空军击落，两架为蒋道平和马建中击落。

麦克康奈尔是于4月12日清晨在龟城附近被击落的。苏联击落的两架敌机，分别是在中午和下午，时间对不上。马建中击落的那架，是在朔州附近，地点对不上。只剩蒋道平一人击落的那架，无论在时间上还是地点上，都能对得上。

志愿军空军战果统计的原始档案中记载：这一天，地面高射炮部队没有击落敌机的记录。

完整的证据链出来了，麦克康奈尔的飞机就是被蒋道平击落的。

于是就有了空军司令部寄给蒋道平的那封信。

志愿军空军的战绩中，又多了一笔光辉的印记。

蒋道平，终于接受了本就属于他的这份迟到了48年的荣耀。

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