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当信号指示灯容许行驶，但具体实时路况是正前方车辆拥挤不前，做为司机的你能如何挑选？是赶紧进到街口，或是在停止线前等待？许多新手司机很有可能要说绿灯亮为什么不动，而很多老湿机也为了更好地少等一个绿灯豪不迟疑挑选前面一种。可是，这一挑选并不一定能降低等待的时间，反倒造成 横着拥挤，并导致交通违章。近日，上海市民张女士就在上海浦东中华西路云台摄像机路遭受了街口“拖尾巴”，并向警察带来了行车记录器视频。

视频截屏视频来源于：“第4聚焦点上海交警微公布”微信公众号

从视频中还可以见到，张女士所行驶的角度为中华西路东向西，在历经云台摄像机路街口时，因为云台摄像机路北向南有一部分车辆滞留在街口，造成 东向西直行车车辆在信号灯时要往左边开展一个半圆型的绕道。因为这里直机动车道有三根，三路直行车车辆与此同时绕道时室内空间不足变成双路，变更车道矛盾累加，比较严重影响到了通过高效率。“因为我还在最左侧行车道，看不见街口状况，最初没搞清楚发生什么事，认为是自身的这种方位堵了，见到正前方车辆都往左边绕道才反映回来。”张女士表明自已是个新手司机，之前针对道路交通法考試中的“滞留街口”沒有过深的了解，这次拥有更直观的感受，之后自身碰到这样的状况一定积极停住不进到街口，“总之进到街口也是等，停在路正中间还危害他人，进退两难，损人利己。”从同一时间该街口的道路监控视角看来，在云台摄像机路北向南方位已拥挤至街口的情形下，直行车的、右拐的、左拐的车辆或是陆续涌进并滞留在街口，一直无法得到减轻，比较严重影响到了本可通畅的中华西路的行驶。有的“尾巴”乃至能将全部街口堵着严实，活生生地将横着交通出行砍断。

视频截屏

从警察带来的中春路黎安路的一段视频监管还可以见到，这一“尾巴”将黎安路东面行驶的全部行车道所有阻隔，黎安路左拐进到中春路的车辆也大受影响，每个方位的公共交通都困死在街口，缠住的机动车辆与交叉流动性的非机动车道产生迥然不同。好在交警队立即赶至街口开展管理方法，从视频中还可以见到，交警队以鲜红色大货车处为界严禁后才车辆再进到街口。待到下一轮东面信号灯闪烁时，朝南北方向滞留在街口的车辆总算清除，黎安路又恢复正常了畅顺行驶。这时候因为中春路北向南仍拥挤不前，交警队在信号灯状况下再次操纵车辆不可进到街口，以确保东面交通出行的通畅。事实上，滞留街口“拖尾巴”不仅不可以降低自身等待的時间，归还与自身相对性的横着交通出行产生多余的明显危害，导致多方车辆都困在街口，郁滞成交通出行的“死扣”。交通警察单位在视频巡查提升对“拖尾巴”情况的预警信息，一旦发觉“拖尾巴”产生，马上通告所在地交警队至街口开展管理方法疏通。与此同时，滞留街口“拖尾巴”也是道路交通违纪行为。《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十三条要求：“机动车辆遇有正前方交叉口交通堵塞时，理应先后停在街口之外等待，不可进到街口。”违反者将被判处处罚200元，记2分的惩罚。近年来，上海市交通警察对此1.六万余起“滞留街口拖尾巴”的违规行为开展了惩罚，在其中电子眼抓拍非当场惩罚1.2万余起。

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